Cierpliwość dla jazd samochodowych wokół Wniebowstąpienia i Zielonych Świątek

11.05.2026 | autor: Touring Club Suisse (TCS)

Czas Czas czytania: 3 minut


Touring Club Suisse (TCS)
Prawa autorskie do zdjęcia: TCS

11.05.2026, Vernier/Ostermundigen - Podróże samochodowe na południe wokół nadchodzących świąt ponownie doprowadzą do kilku godzin korków. Na Zielone Świątki potrzeba będzie jeszcze więcej cierpliwości niż podczas Wniebowstąpienia, ponieważ w krajach sąsiednich zaczynają się ferie wiosenne. TCS wskazuje główne godziny podróży i alternatywne trasy oraz zaleca elastyczne planowanie czasu podróży.


Wokół świąt i wydłużonych weekendów wielu podróżnych przyciąga samochodem na południe. Również w tym roku trzeba liczyć się z korkami i dłuższymi czasami oczekiwania.

Przewidywania korków wokół Wniebowstąpienia

Dzień przed Wniebowstąpieniem pierwsza kolumna samochodów na północnym portalu Gottharda zacznie się formować w południe w środę. Z dłuższymi czasami oczekiwania należy się liczyć w czwartek rano od ósmej. W ubiegłym roku kolumna osiągnęła długość nawet 11 kilometrów, podczas gdy w 2024 roku w południe sięgnęła nawet 16 kilometrów. Zaleca się zaplanowanie podróży na noc z czwartku na piątek lub piątkowy poranek.

Dla ruchu powrotnego w kierunku północnym korek w niedzielę po południu może sięgnąć 10 kilometrów. Na powrót do domu zaleca się dotarcie do południowego portalu Gottharda w sobotę przed 10 rano lub w nocy na niedzielę.

Jeszcze dłuższe czasy oczekiwania przewidywane są na Zielone Świątki

Kto w piątek wieczorem przed Zielonymi Świątkami rusza samochodem na południe, dobrze czyni. W weekend Zielonych Świątek przed północnym portalem Gottharda w sobotni poranek potrzeba będzie dużo cierpliwości. W ciągu ostatnich trzech lat kolumny były do południa długie na 20 kilometrów, co wiązało się z czasem oczekiwania wynoszącym około trzech i pół godziny. Na Zielone Świątki dodatkowo zaczynają się ferie wiosenne w Holandii i w sześciu niemieckich landach.

Natomiast fala powrotna w ostatnich latach ograniczała się w Zielony Poniedziałek do czterech do siedmiu kilometrów. Aby uniknąć korków, również tutaj zaleca się rozpoczęcie podróży możliwie wczesnym rankiem lub późnym wieczorem. Tydzień później, w sobotę po Zielonych Świątkach, autostrada Brenner jest całkowicie zamknięta z powodu demonstracji w godzinach 11-19. Ponieważ zalecana jest szeroka objazdowa trasa, może to wpłynąć na trasy San Bernardino i Gottharda.

Te główne godziny korków dotyczą również podróżujących z zachodniej Szwajcarii w kierunku Włoch, którzy decydują się na przejazd przez tunel Mont-Blanc lub duży święty Bernard. Oba tunele są płatne.

Zalecenia dotyczące objazdów

Dla podróżnych z regionu Zurychu i wschodniej Szwajcarii objazd przez trasę San Bernardino (A13) może być korzystną alternatywą. Jest ona zalecana przez ASTRA, szwajcarski urząd ds. dróg, gdy czas oczekiwania przed tunelem Gottharda przekracza godzinę i sześć kilometrów. Jednak na alternatywnej trasie również mogą wystąpić utrudnienia. Odciążeniem dla ruchu może być otwarcie przełęczy Gottharda, które planowane jest na środę przed Wniebowstąpieniem. Zimowa blokada dużego świętego Bernarda trwa jeszcze do czerwca.

Dla podróżnych z Mittelland w kierunku południowym proponowane są załadunek samochodów na Lötschberg i Simplon. Ze względu na remont tunelu Simplon pociągi samochodowe kursują do 28 maja co dwie godziny, zamiast jak zwykle co 90 minut.

Korzystając z aplikacji TCS, uczestnicy ruchu drogowego są dobrze poinformowani w podróży, z dostępem do informacji o sytuacji na drogach, otwartych przełęczach oraz dzięki radarowi cen benzyny TCS – o najtańszych stacjach paliw w okolicy. Inne europejskie kraje, jak Francja i Włochy, oferują platformy porównawcze cen benzyny.

Informacja redakcji: prawa do zdjęcia należą do odpowiedniego wydawcy. Prawa do zdjęcia: TCS


Podsumowanie tego artykułu: « Cierpliwość dla jazd samochodowych wokół Wniebowstąpienia i Zielonych Świątek »


Touring Club Suisse (TCS)

Od momentu założenia w 1896 roku w Genewie Touring Club Szwajcarii służy szwajcarskiemu społeczeństwu. Zaangażowany jest w bezpieczeństwo, zrównoważony rozwój i samostanowienie w zakresie mobilności osobistej, zarówno w sensie politycznym, jak i społecznym.

Z ponad 2000 pracownikami i 23 regionalnymi sekcjami, największy klub mobilności w Szwajcarii oferuje swoim ponad 1,6 miliona członków szeroką gamę usług związanych z mobilnością, zdrowiem i wolnym czasem.

Co 70 sekund niesiona jest pomoc. 200 patrolowych codziennie wyrusza na szwajcarskie drogi, wykonując rocznie ok. 361 000 interwencji, umożliwiając kontynuację podróży w ponad 80% przypadków. Centrum ETI organizuje rocznie około 63 000 akcji ratunkowych, w tym 3500 medycznych ekspertyz i ponad 1300 repatriacji. TCS Ambulance to największy prywatny operator ratunkowy i transportu medycznego w Szwajcarii z 400 pracownikami, 22 bazami logistycznymi i około 45 000 interwencjami rocznie. Biura ochrony prawnej rozpatrują 52 000 spraw i udzielają około 10 000 porad prawnych rocznie.

Od 1908 roku TCS działa na rzecz większego bezpieczeństwa mobilności – co jest możliwe dzięki członkostwu. Rozwija materiały edukacyjne, kampanie uświadamiające i zapobiegawcze, testuje infrastrukturę mobilności oraz doradza władzom. TCS co roku rozdaje około 115 000 pasów świetlnych i 90 000 kamizelek dla dzieci, aby ich mobilność była bezpieczna. Centrum szkoleniowe rocznie przyciąga 42 000 uczestników w różnych kategoriach pojazdów.

Z 32 miejscami i około 900 000 noclegami, TCS jest także największym dostawcą miejsc kempingowych w Szwajcarii. Akademia mobilności TCS bada i kształtuje transformacje w transporcie, takie jak pionowa mobilność dronów czy współdzielona mobilność, z 400 elektrycznymi rowerami towarowymi „carvelo” i 43 000 użytkownikami. TCS jest współsygnatariuszem mapy drogowej elektromobilności 2025.

Informacja: tekst w sekcji „O nas” pochodzi ze źródeł publicznych lub z profilu firmy na HELP.ch.

Źródło: Touring Club Suisse (TCS), komunikat prasowy

Oryginalny artykuł opublikowano na: Geduld für Autofahrten rund um Auffahrt und Pfingsten