CUPRA Raval - Tworzenie elektryzującego designu

Design Dział Colour & Trim nigdy nie traci wzroku z designu, ale tym razem posunęli się jeszcze o krok dalej. Eksperymentowali już od lat z projektowaniem parametrycznym i wytwarzaniem addytywnym - pierwsze wrażenie można było już zobaczyć: powierzchnie, które dzięki projektowaniu parametrycznemu ewoluują, a nawet dziergane części w zagłówkach samochodów pokazowych CUPRA DarkRebel i CUPRA Tindaya oraz w niektórych obszarach siedzeń wersji Tribe Editions. Teraz eksperci podnieśli to w CUPRA Raval na wyższy poziom. "Pokrycie jest wykonane w jednym kawałku, za pomocą jednej maszyny do dziergania i w jednym przebiegu. Wynik to do milimetra zaprojektowany element, który idealnie pasuje do siedzenia i oferuje sportowy, zupełnie nowy design", mówi Francesca Sangalli, dyrektor działu Kolor i Wystrój, Koncepcja i Strategia w CUPRA.

Innowacja Za tym rewolucyjnym konceptem w świecie motoryzacji stoi zespół, który wykorzystał całe swoje doświadczenie, aby zrealizować ten projekt. "To zupełnie nowy proces, w którym musieliśmy nauczyć się wdrażać nasz design przy użyciu zupełnie innego konceptu produkcji. Współpraca z naszym dostawcą Tesca była kluczowa, aby osiągnąć pożądany efekt", dodaje Sangalli. W przypadku tradycyjnej produkcji pokryć siedzeń zaangażowanych jest kilku dostawców, od produkcji tkanin przez farbowanie, perforowanie, cięcie i obróbkę po łączenie wszystkich części przed dostosowaniem ich do struktury siedzenia. W tym systemie natomiast wszystko jest zredukowane do jednego dostawcy - Tesca.

W jego zakładach każdy pokrowiec jest dziergany w jednym kawałku. "Był to wspólny proces uczenia się z zupełnie innowacyjnym podejściem, w którym interpretowaliśmy design CUPRA, aby dostosować go do naszego oprogramowania. Dzięki temu maszyny mogły w jednym czasie z tysięcy danych dziergać każdą strukturę, każdy wzór, każdy szew, a nawet części potrzebne do przymocowania pokrycia do siedzenia z różnymi rodzajami nici. Wynik to jeden element, który perfekcyjnie pasuje do siedzenia typu CUP w CUPRA Raval", wyjaśnia Tesca.

Zrównoważony rozwój Unikanie odpadów przy produkcji każdego pokrycia jest kluczowe, ponieważ cały proces opiera się na zaangażowaniu w zrównoważony rozwój. Nici pochodzą z recyklingu plastików zbieranych w basenie Morza Śródziemnego i są wytwarzane w lokalnych firmach w pobliżu Tesca, co unika tzw. "turystyki materiałowej". Pokrowce są produkowane wyłącznie na zamówienie, a wszystko w promieniu 100 kilometrów od miejsca produkcji CUPRA Raval.

Pokrowce nie tylko pochodzą z materiałów z recyklingu, ale są też całkowicie nadające się do ponownego użycia. "Bardzo ważne jest, abyśmy zostawiali jak najmniejszy ślad na świecie. Chcieliśmy to podkreślić naszym nowym sposobem projektowania siedzenia w kształcie kubełka CUP, pokazując, że design, innowacja i zrównoważony rozwój mogą i muszą iść w parze", mówi Sangalli.

Autentyczność A jakie siedzenie oczekuje osoby wsiadającej do nowego CUPRA Raval? "To zupełnie inne siedzenie o sportowym designie, w którym dzięki metodzie produkcji odważyliśmy się bardziej niż kiedykolwiek. Jeśli w przyszłości odkryjemy, że klientki lub klienci wolą inny kolor lub kształt, możemy łatwo zmienić design i kolor, ponieważ zostały one już zatwierdzone typowo, co umożliwia szybkie aktualizacje", mówi projektantka i dodaje: "Możliwości są nieograniczone, a wszystko to dzięki procesowi, który za nimi stoi; ponieważ ostatecznie obiekt jest wynikiem sposobu, w jaki został wykonany."

Kontakt medialny:
Karin Huber
PR-Manager
AMAG Import AG
Alte Steinhauserstrasse 12 + 16
6330 Cham
Telefon: +41 79 788 59 22
E-mail: karin.huber@amag.ch

Informacja redakcji: prawa do zdjęcia należą do odpowiedniego wydawcy. Prawa do zdjęcia: CUPRA / AMAG Import AG / Fotograf: WERK CUPRA