Jednoślady: Lekka odzież zwiększa ryzyko

20.07.2026 | autor: Touring Club Suisse (TCS)

Czas Czas czytania: 4 minut


Touring Club Suisse (TCS)
Prawa autorskie do zdjęcia: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS

20.07.2026, W ubiegłym roku na szwajcarskich drogach zginęło 49 osób w wypadkach z udziałem zmotoryzowanych jednośladów, 1085 zostało ciężko rannych. Podczas gdy wysokie temperatury skłaniają wielu motocyklistów i użytkowników skuterów do noszenia lekkiej odzieży ochronnej, TCS przypomina, że kompletne wyposażenie ochronne jest niezbędne również latem.


Wraz z nadejściem ciepłej pory roku i fal upałów pokusa wyboru lekkiej odzieży zamiast odpowiedniej ochrony jest bardzo duża. Motocykliści i użytkownicy skuterów są jednak szczególnie narażeni na skutki wypadków, ponieważ nie chroni ich karoseria pojazdu. Ponadto w ponad połowie wypadków z udziałem motocykla, w których dochodzi do obrażeń ciała, główną winę ponosi nie motocyklista. Według danych Federalnego Urzędu Dróg (ASTRA) użytkownicy zmotoryzowanych pojazdów dwukołowych stanowili w 2025 roku około 23% ofiar śmiertelnych oraz 28% osób ciężko rannych na szwajcarskich drogach. Aby ograniczyć ryzyko, TCS przypomina o najważniejszych zasadach bezpieczeństwa przed każdą podróżą i w jej trakcie.

Obowiązek noszenia kasku

Noszenie kasku jest obowiązkowe – również dla pasażerów. Kask integralny zapewnia najlepszą ochronę, ponieważ osłania całą twarz, a zwłaszcza szczękę. Kaski szczękowe są praktycznym rozwiązaniem szczególnie dla osób noszących okulary, jednak podczas jazdy muszą być zawsze zablokowane w pozycji zamkniętej. W wysokich temperaturach wygodniejszy może być kask typu jet, ale zapewnia on twarzy znacznie mniejszą ochronę niż kask integralny. Niezależnie od modelu kask musi spełniać normę ECE-R-22.06 i być odpowiednio dopasowany.

Odpowiednia odzież ochronna

Motocykliści i użytkownicy skuterów powinni mieć świadomość, że nie istnieje idealny kompromis między komfortem a bezpieczeństwem. Skóra nadal zapewnia najlepszą ochronę podczas upadku i poślizgu po nawierzchni. Obecnie producenci oferują jednak również wentylowaną, perforowaną lub jasną odzież ochronną, lepiej przystosowaną do letnich temperatur. W specjalistycznych sklepach dostępne są także wzmocnione spodnie tekstylne oraz kurtki z certyfikowanymi ochraniaczami. TCS zaleca stosowanie kompletnego wyposażenia ochronnego z ochraniaczami barków, łokci i kolan, a także ochraniacza pleców lub nawet motocyklowej kamizelki z poduszką powietrzną, która w razie upadku znacząco zwiększa ochronę klatki piersiowej i pleców. Kilka minut dyskomfortu jest znacznie mniej dotkliwe niż obrażenia mogące powodować długotrwałe konsekwencje. Dlatego TCS zaleca przewożenie lekkiej odzieży w plecaku lub kufrze i przebranie się dopiero po dotarciu do celu.

Skuteczna ochrona dłoni i stóp

Urazy dłoni i stóp często prowadzą do trwałych następstw. Certyfikowane rękawice motocyklowe dostosowane do pory roku, wyposażone w ochraniacze kostek i dłoni, należą do niezbędnego wyposażenia. We Francji rękawice z certyfikatem CE są obowiązkowe dla kierowców i pasażerów zmotoryzowanych pojazdów dwukołowych. Również stopy są szczególnie narażone podczas upadku lub zderzenia bocznego. Klapki, sandały czy lekkie buty sportowe praktycznie nie zapewniają żadnej ochrony. Dlatego TCS zaleca używanie butów motocyklowych lub specjalnego obuwia do jazdy motocyklem za kostkę, ze wzmocnieniami w okolicy kostek i goleni.

Ostrożna jazda na drogach górskich

Aby uciec od letnich upałów, wielu motocyklistów wybiera wyżej położone tereny lub drogi lokalne. TCS przypomina jednak, że drogi publiczne nie są torami wyścigowymi. Prędkość i styl jazdy powinny być zawsze dostosowane do umiejętności kierowcy, stanu nawierzchni oraz warunków ruchu drogowego. Szczególną ostrożność należy zachować na ciasnych zakrętach. Nadjeżdżające z przeciwka pojazdy mogą przeciąć optymalną linię jazdy, a rowerzyści podjeżdżający pod przełęcz mogą stać się widoczni dopiero w ostatniej chwili. Ponadto należy zawsze jeździć z włączonymi światłami – jest to obowiązek prawny zwiększający widoczność dla innych uczestników ruchu – oraz unikać ryzykownych manewrów wyprzedzania.

Przygotowanie i koncentracja przed wyjazdem

Przed każdą podróżą zaleca się sprawdzenie ciśnienia i stanu opon, działania hamulców, oświetlenia i kierunkowskazów oraz poziomu najważniejszych płynów eksploatacyjnych. Dobrze utrzymany motocykl w znacznym stopniu zwiększa bezpieczeństwo. W czasie wysokich temperatur warto również zabrać ze sobą odpowiednią ilość napojów i robić regularne przerwy, aby przez cały czas zachować koncentrację i czujność.

Kontakt dla mediów:

Vanessa Flack, rzeczniczka prasowa TCS
Tel. +41 58 827 34 41 | vanessa.flack@tcs.ch

Informacja redakcji: prawa do zdjęcia należą do odpowiedniego wydawcy. Prawa do zdjęcia: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS


Podsumowanie tego artykułu: « Jednoślady: Lekka odzież zwiększa ryzyko »


Touring Club Suisse (TCS)

Od założenia w 1896 roku w Genewie, Touring Club Schweiz służy szwajcarskiej społeczności. Angażuje się w bezpieczeństwo, zrównoważony rozwój i samostanowienie w zakresie mobilności osobistej, zarówno politycznej, jak i społecznej. Z ponad 2000 pracownikami i 23 sekcjami regionalnymi, największy klub mobilności w Szwajcarii oferuje swoim ponad 1,6 miliona członków szeroką gamę usług związanych z mobilnością, zdrowiem i rekreacją. Co 70 sekund udzielana jest pomoc. 200 patrolowych wykonuje rocznie około 361 000 działań na szwajcarskich drogach, co w ponad 80% przypadków umożliwia natychmiastową dalszą jazdę. Centrala ETI organizuje rocznie około 63 000 działań pomocowych, w tym 3500 konsultacji medycznych i ponad 1300 repatriacji. TCS Ambulance jest największym prywatnym operatorem usług ratowniczych i transportu medycznego w Szwajcarii z 400 pracownikami, 22 bazami logistycznymi oraz około 45 000 interwencjami rocznie. Biura ochrony prawnej rozpatrują 52 000 spraw i udzielają około 10 000 porad prawnych. Od 1908 roku TCS angażuje się w poprawę bezpieczeństwa mobilności - możliwe dzięki członkostwu. Opracowuje materiały dydaktyczne, kampanie edukacyjne i prewencyjne, testuje infrastrukturę mobilności i doradza władzom. Co roku TCS rozdaje około 115 000 pasów odblaskowych i 90 000 kamizelek odblaskowych dla dzieci, aby ich mobilność była również bezpieczna. 42 000 uczestników edukacji i szkoleń w różnych kategoriach pojazdów odwiedza co roku centra szkoleniowe. Z 32 miejscami i około 900 000 noclegami, TCS jest również największym dostawcą kempingów w Szwajcarii. Akademia Mobilności TCS bada i projektuje transformacje w transporcie, takie jak mobilność pionowa dronów czy mobilność współdzielona, na przykład z 400 elektrycznymi rowerami towarowymi «carvelo» i 43 000 użytkownikami. TCS jest współsygnatariuszem planu działania na rzecz elektromobilności 2025.

Informacja: tekst w sekcji „O nas” pochodzi ze źródeł publicznych lub z profilu firmy na HELP.ch.

Źródło: Touring Club Suisse (TCS), komunikat prasowy

Oryginalny artykuł opublikowano na: Zweiräder: Leichte Kleidung erhöht das Risiko