Podróżowanie w upale: odpowiednie środki

Temperatury w Szwajcarii od kilku dni przekraczają 30 stopni Celsjusza. Większość ludzi wciąż nie docenia, że przy palącym słońcu w samochodzie może być bardzo gorąco już po kilku minutach i mogą to być warunki krytyczne dla ludzi i zwierząt. Pozostawienie samochodu na bezpośrednim słońcu może go rozgrzać do 50 stopni po kilku minutach, a po godzinie temperatury mogą sięgnąć nawet 80 stopni.

Zmienność temperatur zewnętrznych oraz nasłonecznienie mogą dodatkowo podnosić temperaturę pojazdu. Przebywanie w samochodzie staje się niebezpieczne powyżej 40 stopni Celsjusza.

Różne testy TCS wykazały, że poza parkowaniem w cieniu, głównie pokrycia na przednią szybę mają pozytywny wpływ na mierzone temperatury wewnątrz samochodu. W przypadku pojazdów stojących przez godzinę bez folii chroniącej przed słońcem, na desce rozdzielczej mierzono 77 stopni Celsjusza, podczas gdy w przypadku pojazdów z folią temperatury były nawet o 40 stopni niższe.

Wbrew powszechnemu przekonaniu, że kolor lakieru samochodu ma wpływ na temperaturę wewnętrzną, testy wykazały, że różnica ta jest minimalna. Co prawda ciemne samochody nagrzewają się szybciej w ciągu pierwszych 20 minut niż jasne, ale temperatura końcowa różni się tylko o kilka stopni Celsjusza. Całkowite pokrycia samochodowe jeszcze bardziej obniżają temperaturę wewnątrz pojazdu.

Nieznacznie uchylone szyby nie przynoszą oczekiwanego efektu chłodzenia. W teście różnica temperatur wewnętrznych wynosiła zaledwie 2 stopnie Celsjusza w ciągu 30 minut. Podczas jazdy jednak całkowite otwarcie okien przy ruszaniu pomaga wyraźnie obniżyć temperaturę wewnątrz samochodu.

Rowery elektryczne nie powinny być narażone na długotrwałe działanie palącego słońca, ponieważ ich elektronika może ulec uszkodzeniu. Na dłuższą metę ekstremalne temperatury wpływają negatywnie na żywotność akumulatorów.

Jeśli chodzi o akumulatory pojazdów elektrycznych, wysokie temperatury nie stanowią zagrożenia dla bezpieczeństwa, ponieważ akumulatory znajdują się w podwoziu i nigdy nie są bezpośrednio narażone na działanie słońca. Jednak działająca klimatyzacja znacznie zmniejsza zasięg pojazdów elektrycznych. Pojazdy E mają jednak dużą zaletę w letnich upałach: stojąc przy stacji ładowania, wnętrze może być schłodzone do przyjemnej temperatury jeszcze przed startem dzięki wstępnej klimatyzacji.

Ciągle słyszy się o doniesieniach, że dzieci i zwierzęta zostały zapomniane w samochodach. Większość ludzi nie docenia, że już po kilku minutach w palącym słońcu samochód może stać się ekstremalnie gorący i być niebezpiecznym dla ludzi i zwierząt. Należy unikać pobytów w zamkniętych, niechłodzonych pojazdach wystawionych na bezpośrednie działanie słońca. Dzieci i zwierząt nie powinno się pozostawiać w pojeździe nawet na krótkie postoje.

Powłoki zewnętrzne, deska rozdzielcza i siedzenia mogą się tak bardzo nagrzać, że samo dotknięcie tych powierzchni może spowodować oparzenia. Przy wsiadaniu i dotykaniu siedzeń, kierownicy, dźwigni zmiany biegów lub innych elementów wnętrza zaleca się ostrożność. Oparzenia i inne urazy skóry mogą wystąpić już od 45 stopni w ciągu kilku sekund. Przed wsiadaniem zaleca się krótkie przewietrzenie wnętrza pojazdu poprzez otwarcie tylnej klapy i bocznych drzwi, aby wypuścić gorące powietrze.

Kontakt prasowy: Vanessa Flack, Mediensprecherin TCS, Tel. 058 827 34 41, vanessa.flack@tcs.ch

Informacja redakcji: prawa do zdjęcia należą do odpowiedniego wydawcy. Prawa do zdjęcia: Touring Club Schweiz