Pojazdy użytkowe przyczyniają się do wzrostu - auto-schweiz

Od stycznia do końca czerwca 2026 roku zarejestrowano 19'597 lekkich i ciężkich pojazdów do przewozu towarów oraz osób. Oznacza to wzrost o 5,4 procenta w porównaniu do tego samego okresu w 2025 roku. Niepewność polityczna nadal się utrzymuje, jednak wiele firm nadrabia zaległe decyzje inwestycyjne. Szczególnie korzystają z tego ciężkie pojazdy użytkowe o masie całkowitej powyżej 3,5 tony, których rejestracje wzrosły o 9,2 procent do 2'155 pojazdów w porównaniu do pierwszej połowy 2025 roku. Również pojazdy do transportu osobowego, takie jak kampery, minibusy, autokary i autobusy, zanotowały wzrost, z 3'206 nowymi rejestracjami, co stanowi wzrost o 4,2 procent. Segment lekkich pojazdów użytkowych o masie do 3,5 tony również skorzystał z wzrostu o 5,1 procent, osiągając 14'236 rejestracji.

Wiele małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP) inwestuje ostrożnie z powodu nadal niepewnej sytuacji gospodarczej i wymienia swoje floty pojazdowe później, niż pierwotnie planowano. Niemniej jednak w drugim kwartale zauważalna jest lekkie wyrównanie spadków z poprzednich kwartałów.

Thomas Rücker, dyrektor auto- schweiz, komentuje: Pierwsza połowa roku pokazała, że firmy inwestują w nowe napędy tam, gdzie przekonują one swoją operacyjnością i ekonomicznością, mówi Rücker. Tym bardziej potrzebne są długoterminowo wiarygodne ramy, które umożliwiają planowanie inwestycji. Auto-schweiz ponownie nawołuje parlament, aby nie hamować elektromobilności. Statystyki pokazują, że w klasie wagowej od 3,6 do 16 ton, w przeciwieństwie do ciężkich ciężarówek, stopień elektryfikacji jest nadal bardzo niski - mimo że pojazdy te również podlegają opłacie LSVA.

Alternatywne koncepcje napędu będą się przyjmować tylko wtedy, gdy będą opłacalne dla firm transportowych. Aby tak było, towary muszą być transportowane przy tych samych całkowitych kosztach. Obecnie najwyraźniej nie jest to możliwe do osiągnięcia dla wszystkich zastosowań we wszystkich klasach wagowych, mówi Rücker.

Więcej niż co czwarty nowy ciężarówka jeździ na prąd.

Udział pojazdów w pełni elektrycznych (BEV) w ciężkich pojazdach użytkowych o masie powyżej 3,5 tony pozostaje wysoki. W pierwszych sześciu miesiącach 2026 roku wyniósł 26,3 procent. Tym samym już ponad co czwarty nowo zarejestrowany pojazd w tym segmencie jest elektryczny, ponieważ dotychczasowy system wsparcia generował duży popyt rynkowy, szczególnie w klasie wagowej od 18 ton.

Inaczej jest w przypadku lekkich pojazdów użytkowych, dostawczych oraz lekkich ciągników siodłowych o masie całkowitej do 3,5 tony. Tutaj udział pojazdów elektrycznych BEV wynosi jedynie 13,9 procent.

Wraz z 116'548 nowymi samochodami osobowymi, w pierwszej połowie 2026 roku w Szwajcarii i Księstwie Liechtenstein zarejestrowano łącznie 136'145 nowych pojazdów mechanicznych. W porównaniu do poprzedniego roku jest to wzrost o 4'423 nowe rejestracje, co stanowi 3,4 procenta.

Szczegółowe dane według marek są dostępne na stronie www.auto.swiss. Analizy auto-schweiz opierają się na danych zebranych przez władze federalne, dane mogą być tymczasowe i niekompletne.

Kontakt z mediami:
Frank Keidel
rzecznik prasowy
T 076 399 69 06
frank.keidel@auto.swiss

Informacja redakcji: prawa do zdjęcia należą do odpowiedniego wydawcy.