Czas czytania: 3 minut
Touring Club Suisse wraz z Velojournal przetestował dziesięć dostępnych w Szwajcarii rowerów dziecięcych z kołami o rozmiarze 20 cali. Zazwyczaj przeznaczone są dla dzieci w wieku od sześciu do ośmiu lat, odpowiednio dla wzrostu od 115 do 130 cm. Oceniane były waga, ergonomia, wyposażenie, przydatność w praktyce i skuteczność hamowania. Jakość testowanych modeli jest ogólnie wysoka: dziewięć rowerów otrzymało ocenę 'bardzo polecane', jedno z modeli zostało ocenione jako 'polecane'.
Ważnym czynnikiem jest waga. Lekki rower ułatwia dzieciom ruszanie z miejsca, jazdę pod górę i pokonywanie przeszkód. Podczas gdy siedem z dziesięciu testowanych modeli waży około ośmiu kilogramów, najcięższy testowany rower waży ponad jedenaście kilogramów. Zwłaszcza dla młodszych dzieci ta różnica jest kluczowa. Obok wagi okazało się, że ważne są także niska wysokość przekroku - czyli możliwość komfortowego i bezpiecznego stania nad ramą roweru - oraz dobrze dostępne dźwignie hamulcowe jako kryteria bezpieczeństwa i łatwości jazdy.
Cube Numove 200 Disc przekonuje zrównoważoną ogólną wydajnością. Osiąga najlepsze wyniki w teście praktycznym, jest jedynym testowanym modelem z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi i można go dzięki regulowanemu kierownicowi i hamulcom dobrze dopasować do wielkości dziecka. Punktem równym jest Woom Go 4. Jest najlżejszym rowerem w teście ważącym 7,6 kg i oferuje bardzo dobrą ergonomię. Szczególnie pozytywne wrażenie w teście praktycznym wywarła intuicyjna zmiana biegów.
Bardzo dobre oceny otrzymują również Scott Contrail 200, Naloo Chameleon 20 i EarlyRider Belter 20. Scott wyróżnia się dużym zakresem regulacji siodełka i przekonującymi właściwościami jezdnymi. Naloo dzięki szczególnie niskiej wysokości przekroku nadaje się już dla mniejszych dzieci. EarlyRider przekonuje niską wagą i bezobsługowym napędem paskowym.
Również z oceną 'bardzo polecane' ocenione zostały Flizzi 20 Riemen, Rascal Bikes Rascal 20, Puky LS-Pro i Rockrider Explore 900R. Flizzi oferuje wysokiej jakości wyposażenie z napędem paskowym i piastą zmiany biegów, jest jednak stosunkowo ciężki, ważąc 10 kg. Rascal jest lekki i trwały, ale ma ograniczony zakres przełożeń. Puky nie wykazuje większych słabości i przekonuje zwłaszcza w jeździe w zakrętach. Rockrider jest dobrze wyposażony i oferuje szeroki zakres biegów, jednak ze względu na wysoką ramę i dużą odległość dźwigni hamulcowej nadaje się raczej dla większych dzieci.
Jedynym modelem z oceną 'polecane' jest Stitch Stargirl. Jest co prawda najtańszym rowerem w teście, jednocześnie jednak też najcięższym z wagą 11,5 kg i najprostszym pod względem jakości. Duży wysiłek potrzebny do hamowania i złożoność początkowego montażu dodatkowo obniżają ocenę.
Rodzice powinni zwrócić uwagę na to. Test pokazuje, że nie tylko wyposażenie czy cena są decydujące. Niska waga, niska wysokość przekroku oraz dobrze dostępne i regulowane dźwignie hamulcowe znacząco wpływają na to, jak bezpiecznie i przyjemnie dzieci mogą jeździć na rowerze. Dlatego TCS zaleca, aby koniecznie wypróbować różne modele przed zakupem i skorzystać z fachowej porady.
Kontakt do prasy:
Vanessa Flack, rzecznik prasowy TCS
Tel. 058 827 34 41, vanessa.flack@tcs.ch
Informacja redakcji: prawa do zdjęcia należą do odpowiedniego wydawcy. Prawa do zdjęcia: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS
Od założenia w 1896 roku w Genewie Touring Club Suisse służy szwajcarskiej społeczności. Zaangażowany jest w bezpieczeństwo, zrównoważony rozwój oraz samodzielność w mobilności osobistej, zarówno politycznie, jak i społecznie. Z ponad 2000 pracowników i 23 regionalnymi sekcjami, największy klub mobilności w Szwajcarii oferuje swoim ponad 1,6 miliona członków szeroką gamę usług związanych z mobilnością, zdrowiem i rekreacją.
Każde 70 sekund udzielana jest pomoc. 200 patroli jest rocznie w trasie z około 361 000 interwencjami na szwajcarskich drogach, umożliwiając w ponad 80% przypadków natychmiastową dalszą jazdę. Centrum ETI organizuje rocznie około 63 000 świadczeń pomocy, w tym 3500 medycznych konsultacji i ponad 1300 repatriacji. TCS Ambulance jest największym prywatnym graczem w ratownictwie i transporcie medycznym w Szwajcarii z 400 pracownikami, 22 baz logistycznymi i około 45 000 interwencjami rocznie. Biura ochrony prawnej rozwiązują 52 000 spraw i udzielają około 10 000 porad prawnych.
Od 1908 roku TCS dąży do zwiększenia bezpieczeństwa w mobilności – wszystko to dzięki członkostwu. Opracowuje materiały dydaktyczne, kampanie uświadamiające i prewencyjne, testuje infrastrukturę mobilności i doradza władzom. TCS co roku rozdaje dzieciom około 115 000 pasów odblaskowych i 90 000 kamizelek odblaskowych, aby ich mobilność również była bezpieczna. 42 000 uczestników szkoleń i kursów doszkalających w centrach jazdy rocznie dotyczy wszystkich kategorii pojazdów.
Z 32 miejscami i około 900 000 noclegów, TCS jest również największym operatorem kempingowym w Szwajcarii. Akademia Mobilności TCS bada i kształtuje transformacje w transporcie, takie jak mobilność pionowa dronów czy mobilność współdzielona, na przykład z 400 elektrycznymi rowerami cargo „carvelo” i 43 000 użytkowników. TCS jest współsygnatariuszem mapy drogowej elektromobilności 2025.
Informacja: tekst w sekcji „O nas” pochodzi ze źródeł publicznych lub z profilu firmy na HELP.ch.
Źródło: Touring Club Suisse (TCS), komunikat prasowy
Oryginalny artykuł opublikowano na: Kindervelos im Test: Leicht und ergonomisch überzeugt am meisten