Rynek motoryzacyjny nieznacznie rośnie w pierwszym półroczu

Tzw. pojazdy ładowane z gniazdka po raz pierwszy stanowiły w czerwcu 40,0% nowych rejestracji. Udział pojazdów ładowanych z gniazdka od początku roku wynosi łącznie 36,3%. Naturalny popyt na pojazdy elektryczne pozostaje zatem wyraźnie poniżej oczekiwań polityki. Aby odwrócić trend i zwiększyć penetrację rynku elektromobilności, warunki ramowe muszą zostać znacząco poprawione.

Szwajcarski rynek samochodów osobowych kończy pierwsze półrocze 2026 roku z nieznacznym wzrostem. Do 30 czerwca w Szwajcarii i Księstwie Liechtenstein zarejestrowano 116'584 nowych samochodów osobowych - to o 3,0% więcej niż w tym samym okresie poprzedniego roku (113'133). W czerwcu liczba nowych rejestracji wyniosła 25'207, co oznacza wzrost o 15,6% w porównaniu do poprzedniego roku. Jednak ten silny wzrost w czerwcu nie powinien być przeceniany, ponieważ wpływ na niego miały efekty kalendarzowe: w 2026 roku na dni robocze przypadło mniej dni świątecznych niż w roku ubiegłym, co skutkowało większą liczbą dni sprzedażowych.

Nieznaczne ożywienie szwajcarskiego rynku motoryzacyjnego jest pozytywne, ale pozostaje kruche w obliczu wyzwań gospodarczych branży. Aby pozytywny trend mógł się utrzymać, należy ustalić bardziej wiarygodne i rynkowo zorientowane warunki ramowe. Szczególnie w zakresie wdrażania regulacji dotyczących CO2 Szwajcaria powinna możliwie szybko przyjąć zatwierdzone europejskie ułatwienia, rezygnując z lokalnego "Swiss Finish", aby uniknąć dodatkowych kosztów i niekorzystnych warunków konkurencyjnych w stosunku do otoczenia europejskiego.

Elektrifikacja rynku nowych samochodów zwiększyła się w pierwszym półroczu. W pełni elektryczne samochody osobowe wzrosły do końca czerwca o 20,2% w porównaniu do poprzedniego roku, osiągając liczbę 27'889 pojazdów. Jeszcze większy był wzrost w przypadku hybryd plug-in, których rejestracje wzrosły o 24,7% do 14'456 pojazdów. Łącznie pojazdy ładowane z gniazdka osiągnęły dziś już 36,3% udziału w rynku (23,9% BEV i 13,4% PHEV). Pojazdy te po raz pierwszy zbliżają się do napędów hybrydowych, które z udziałem 36,5% były dotychczas najliczniejszą kategorią napędów. Konwencjonalne napędy (27,2%) tracą na znaczeniu.

Mimo że paliwowe napędy (27,2%) tracą na znaczeniu, wzrost elektromobilności pozostaje poniżej oczekiwań. Thomas Rücker, dyrektor w auto-schweiz, wyjaśnia: "Szeroka oferta ponad 350 modeli elektrycznych we wszystkich przedziałach cenowych nie przekonuje jeszcze większości nabywców nowych samochodów. Wydaje się, że dotychczasowe sukcesy rynkowe nie zdołały jeszcze wystarczająco przełamać uprzedzeń."

Udział pojazdów ładowanych z gniazdka w całkowitej liczbie pojazdów znajduje się na jednocyfrowym poziomie procentowym. Aby przejście na napędy niskoemisyjne było możliwe, potrzebne są bardziej atrakcyjne warunki ramowe. Należy wprowadzić ulgi podatkowe na silniki elektryczne zamiast ich podwyższania, rozbudować publiczną infrastrukturę ładowania, zwłaszcza w miastach, zapewnić niskie ceny energii oraz ekonomicznie atrakcyjne warunki ładowania w domu i w miejscu pracy.

Szczegółowe dane według marek są dostępne na stronie www.auto.swiss. Analizy auto-schweiz opierają się na danych zebranych przez federację; dane mogą być wstępne i jeszcze niekompletne.

Kontak z prasą:
Frank Keidel
Rzecznik prasowy
T 076 399 69 06
frank.keidel@auto.swiss

Informacja redakcji: prawa do zdjęcia należą do odpowiedniego wydawcy.